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导致锂电池寿命短的原因

1、过度充电和过度放电，将对锂离子电池的正负极造成永jiu的损坏，从分子层面看，可以直观的理解，过度放电将导致负极碳过度释出锂离子而使得其片层结构出现塌陷，过度充电将把太多的锂离子硬塞进负极碳结构里去，而使得其中一些锂离子再也无法释放出来。

2、不适合的温度将引发锂离子电池内部其他化学反应生成我们不希望看到的化合物，所以在不少的锂离子电池正负极之间设有保护性的温控隔膜或电解质添加剂。在电池升温到一定的情况下，复合膜膜孔闭合或电解质变性，电池内阻增大直到断路，电池不再升温，确保电池充电温度正常。

锂电池第1次充电多久?具体电池容量来决定

锂电池第1次充电多久？ 具体锂电池第1次充电时间可以根据实际的电池容量来决定。锂电池第1次充电充满就可以了，不一定非要充12个小时，现在的锂电池和以前旧手机的电池不一样，大概2~4个小时就可以充满。锂电池算的是完全充电次数。第1次充电时间掌握在5-6小时即可，让电瓶的电量充满即可。 现在一般充电的锂电池的充电速度都不是固定的，需要根据电池本身的容量，充电器的电流大小以及充电的转换效率的等变量来决定的；如果您的电池容量较大，而您的充电器的电流较小，达不到***高的输入电流，充电的速度就会变慢。

插电式混合动力车和纯电动汽车三种类型

在电动汽车时代到来后，锂离子电池研发的方向就出现了变化，现在的电动汽车主要包括混合动力车、插电式混合动力车和纯电动汽车三种类型。对于混合动力车而言，在加速和减速时需要大电力交换，因此，高功率型的电池较为理想。反之，纯电动汽车因为只靠动力锂电池组提供电能，因此更需要大容量的支持，插电式混合动力车则介于二者之间。如此可得出结论：在高功率锂电池要求上，混合动力车＞插电式混合动力车＞纯电动汽车；而在大容量锂电池要求上恰好相反，纯电动汽车＞插电式混合动力车＞混合动力车。当然，这是在不同电动汽车内部的比较，从整体上来说，电动汽车用锂电池在容量和功率上的要求比便携终端高出若干倍，同时也要求更高的寿命和安全性，除此则无法进入产业化阶段。